这两天有些地方的疫情是零增长，是不是说明本地区的疫情已经过去？

疫情中我看、听前线医专家钟老说过，就是本地方没了，也得要有防范意识:戴口罩多洗手，保护自己和他人。人、物流动起来了，那病毒是看不见摸不着的，万一谁有这病毒你被染上，就又传播开了，那更可怕，更难治呀！所以还得小心哟！他说最后要到4月份才彻底放心的安全。谨慎死灰复燃！

湖北疫情封城镇村后无进出除汉外清零一月甘肃咸宁病例如何感染？

感谢邀请，这是看不见，摸不到的疫情，也是一次没有硝烟的战场。

看不见的病毒，只有感染了才发现，它从何方来，到哪里去谁也不知晓。只有躲避，防止被它撞见。避一时风平浪静，来日方长。

恢复正常生活不再远，不要急于一时悔之晚矣。

当前国内新增确诊病例主要源于境外输入，也出现了关联病例，即境外输入病例在国内新传染的病例，还出现了个别无症状但核酸阳性的情况。这说明输入性风险在迅速加大，国内也存在复阳或隐性携毒者症状化的风险，疫情防控必须持之以恒，不能松懈松劲。

境外输入新增案例的那些病人，难道不会感染全飞机的人吗，你怎么看？

你好，感谢您的邀请。

有一个真实的例子可能与你相关。我一个英国好友从伦敦飞北京，正好与青岛的首例境外输入病例同飞机，当时要求居家隔离（现在是集中隔离），我这个英国好友非常严格的做了居家隔离，但到了第7天的时候出现了打喷嚏的症状，他一下子就紧张了，害怕被感染。

首先，世界卫生组织官网指出，因飞机的机舱空气质量受到严格控制，在飞机上传播传染病的风险很小。飞机的机舱空气质量受到严格控制，每小时可换气20至30次。此外，大多数现代飞机都有再循环系统，可再循环多达50%的机舱空气。同时，再循环的空气还将通过高效微粒捕集器(HEPA)的过滤，最后提供符合医院手术室标准的空气。

其次，交通工具上的密切接触者是有严格的确定标准的。与病人坐在同一排及前后两排的密切接触者可能会感染病毒。这三排的病人叫做密切接触者，青岛感染者一旦确诊，CDC会立刻给这三排的人打电话，通知他们去定点医院医学隔离，如果没有接到电话，说明该病人与你的距离比较大。

再次，目前很少有机组人员出现聚集性感染的报道，说明大部分飞机的循环系统是可以抵御病毒的传播的。患者与密切接触者之间的传播，有可能是通过接触同一物品造成的。

飞机有新风系统其实安全性比火车汽车要好，机舱被划分为若干分区，空气相对独立循环。如果都戴口罩并不那么容易感染。好像没听说空姐被传染。